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    LES FAITS DIVERS DU PORT DE LA PALLICE

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    camerone

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    LES FAITS DIVERS DU PORT DE LA PALLICE

    Message  camerone le Ven 1 Mai 2015 - 11:33


    Quand Lapin a parlé de navires avec une histoire il m'est revenu en mémoire qu'un remorqueur avait coulé à la Pallice. Alors j'ai commencé a chercher et j'ai trouvé LE document (enfin pour moi) qui raconte fort bien l'histoire du port de la Pallice.

    J'y ai trouvé une photo du débarquement des fusiliers marins du bataillon de Rochefort, que je vais m'empressé de montrer à mon grand père 94 ans qui y était sous les ordres du commandant Meyer. Il a gardé une machine à écrire Browning (aujourd’hui chez moi) prise dans un sous marin dont il ne se rappelle plus le nom, peut être un Français pris par les Allemand. Il faudrait que je fasse une recherche
    http://francois.delboca.free.fr/port/fsdeterr.html

    J'y ai appris que le Saint-Gilles et le Jacques Cartier avaient convoyé le 17/1/1963 le croiseur Tourville en direction de Toulon

    J'y ai appris que le remorqueur coulé à la Pallice était le Jean-Luc. Pour l'instant je ne trouve rien
    http://francois.delboca.free.fr/port/fsjeanlu.html

    Pour l'historique c'est ici http://francois.delboca.free.fr/port/fsdates.html

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    Dernière édition par camerone le Ven 1 Mai 2015 - 13:32, édité 1 fois
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    Re: LES FAITS DIVERS DU PORT DE LA PALLICE

    Message  xtian29 le Ven 1 Mai 2015 - 13:04

    Le Jean Luc semble être aussi un ex-ST

    http://francois.delboca.free.fr/port/fsjeanlu.html

    http://www.histoiresmaritimesrochelaises.fr/temoin/goupy?type=recit&nodeid=431

    Le Jean Luc était un remorqueur de la Société Dumez, après son naufrage il a été remplacé par le Vendée (ex Jean de Bethencourt II - ex Fairplay X - puis après avoir été Vendée est devenu TOULONNAIS XII)

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    Re: LES FAITS DIVERS DU PORT DE LA PALLICE

    Message  camerone le Ven 1 Mai 2015 - 13:12

    xtian29 a écrit:Le Jean Luc semble être aussi un ex-ST


    J'y ai pensé mais ce qui m'intrigue c'est ça dimension 20.22M contre 24.76M pour le Saint Quay où Pouliguen  
    http://francois.delboca.free.fr/port/fsjeanl3.html
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    Dernière édition par camerone le Ven 1 Mai 2015 - 13:20, édité 2 fois
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    Re: LES FAITS DIVERS DU PORT DE LA PALLICE

    Message  camerone le Ven 1 Mai 2015 - 13:17

    xtian29 a écrit:

    Le Jean Luc était un remorqueur de la Société Dumez, après son naufrage il a été remplacé par le Vendée (ex Jean de Bethencourt II - ex Fairplay X - puis après avoir été Vendée est devenu TOULONNAIS XII)


    J'ai lu ça trois posts au dessus du tien Laughing

    http://www.marine-marchande.net/Jourlejour/AujourleJour-123.htm

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    Re: LES FAITS DIVERS DU PORT DE LA PALLICE

    Message  xtian29 le Ven 1 Mai 2015 - 13:26

    Après vérification le Jean Luc est l'ex l'ex-ST 87 vendu d'abord en Finlande puis devenu Français Mistral puis Jean Luc et aurait remis en service sous le nom de Jason et enfin scrappé en 86

    Il a été construit par les chantiers Matton dont voici la liste - voir hull nb 286

    http://shipbuildinghistory.com/history/shipyards/5small/inactive/matton.htm

    C'est un 106 pieds, apparemment comme celui-là





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    Re: LES FAITS DIVERS DU PORT DE LA PALLICE

    Message  camerone le Ven 1 Mai 2015 - 13:34

    106 pieds, tu es sur ?
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    Re: LES FAITS DIVERS DU PORT DE LA PALLICE

    Message  camerone le Ven 1 Mai 2015 - 13:35

    C'est peut être un ST Design 257
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    Re: LES FAITS DIVERS DU PORT DE LA PALLICE

    Message  camerone le Ven 1 Mai 2015 - 13:49

    sur cette page il fait 74 pieds et c'est un designe 257 http://www.shipbuildinghistory.com/history/smallships/armytugs.htm
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    Re: LES FAITS DIVERS DU PORT DE LA PALLICE

    Message  xtian29 le Ven 1 Mai 2015 - 14:08

    Oups tu as raison c'est 106 GT pas 106 "

    C'est trompeur justement quand tu passes de la liste que tu donnes

    http://www.shipbuildinghistory.com/history/smallships/armytugs.htm

    et celle que je donnais

    http://shipbuildinghistory.com/history/shipyards/5small/inactive/matton.htm

    La même colonne donne la longueur pour l'une et le GT pour l'autre.

    Le Jean Luc était donc un petit 74 pieds, ça correspond mieux au morceau de timonerie que l'on voit émerger sur la photo.

    A+ Xtian



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    Re: LES FAITS DIVERS DU PORT DE LA PALLICE

    Message  camerone le Ven 1 Mai 2015 - 19:15

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    Re: LES FAITS DIVERS DU PORT DE LA PALLICE

    Message  xtian29 le Ven 1 Mai 2015 - 20:23

    Camerone a écrit:Confirmation ici page 15 n° 55

    Non non ... cette fois c'est moi qui te reprend, c'est page 17 n°60

    Ton page 15 n°55 a quand même une histoire toute similaire via Finlande puis français via Arpec avec Mistral II pour l'un et Mistral III pour l'autre, ensuite Dumez avec un prénom, mais Jean Michel pour ta référence et pas le Jean Luc qui a coulé à La Pallice !!

    Si ça se trouve il y en a un troisième avec le nom de Mistral chez Arpec à Port St Louis (ou Mistral 1)

    Tiens il y a un truc intéressant dans l'histoire de ces deux bateaux, ils ont été transformés en brise-glace. Ca veut dire l'étrave coupée

    Il en est resté quelques uns en Finlande comme celui-ci, non seulement l'étrave mais on a aussi l'impression qu'il a été coupé en deux pour donner un angle au niveau du pont principal, ça lui donne une drôle d'allure



    http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=77485#

    Un autre ex-ST finlandais a aussi été transformé en brise-glace (étrave coupée) mais été moins touché pour l'allure générale, quoi que ... c'est l'Alpo - ex ST 335 qui a participé au débarquement en Normandie (il est même revenu une année pour les commémorations)

    http://www.tugboats.de/bilder_galerie/a/alpo.jpg

    Et puis il y a celui qui est méconnaissable comme ex-ST, pourtant c'est l'ex-ST476 - ici on voit bien la découpe de l'étrave



    http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=660878

    A+ Xtian

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    Re: LES FAITS DIVERS DU PORT DE LA PALLICE

    Message  Lapin44 le Sam 2 Mai 2015 - 8:30

    Bonjour Camerone  et xtian
              Ton site est super interessant, J'avais vu ,a la TV, il y quelques années un film noir et blanc  qui retracait les accords de rédition entre les deux officiers,qui a failli foirer a cause des américains, Ce film etait trés bien fait,
                 Jean Luc est bien un ST Désign 257, on lit son histroique dans le livre de LEKKO, "ST TUGS",page 108
      La lettre  qui suit la type de ST indique la motorisation,
        
         Source, livre ST TUGS
           Michel
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    Re: LES FAITS DIVERS DU PORT DE LA PALLICE

    Message  camerone le Sam 2 Mai 2015 - 11:34


    Merci Xtian d'avoir rectifié. Ça y est j'ai commandé de livre sur le ST Tugs
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    Re: LES FAITS DIVERS DU PORT DE LA PALLICE

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