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    Nouveau ASD de chez Østensjø

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    xtian29

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    Nouveau ASD de chez Østensjø

    Message  xtian29 le Mar 30 Mai 2017 - 23:38

    Hello

    Le Dux est le premier de trois ASD de 40 mètres pour 100 tonnes de traction dessiné par Robert Allan pour travailler par -20° les treuils sont intérieur (j'aime bien pour les maquettes !!!)

    Une allure étonnante



    photo Morten Christiansen sur Shipspotting http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2671929



    A+ Xtian
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    crono91

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    Re: Nouveau ASD de chez Østensjø

    Message  crono91 le Mer 31 Mai 2017 - 5:51

    Hello
    J'avoue il a une allure très classe ,on dirait plus un patrouilleur qu'un Tug.
    On reconnaît là patte de Robert Alan avec la forme de la cabine .
    J'aime bien aussi les couleurs Wink
    A+
    Michel le Tf du 91
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    loopy

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    Re: Nouveau ASD de chez Østensjø

    Message  loopy le Dim 4 Juin 2017 - 23:25

    j'aime bien car cela change de visuelle. Ca donne quoi en qualite marine effective ???

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    patdxfr

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    Re: Nouveau ASD de chez Østensjø

    Message  patdxfr le Lun 5 Juin 2017 - 6:09

    Le propulseur d'étrave, c'est pour les manoeuvres de précision ?

    Joli canot, ça sent la puissance !

    Pat_2b
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    xtian29

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    Re: Nouveau ASD de chez Østensjø

    Message  xtian29 le Lun 5 Juin 2017 - 12:26

    Hello

    En qualité marine effective ça donne quoi ?   Pas grand chose, c'est un gros ASD mais comparativement aux autres construits actuellement il n'est pas tellement puissant.

    Les petits ASD modernes d'à peine de 25 mètres de long font 80 tonnes de traction au point fixe , ici pour 40 mètres le Dux fait juste 100 tonnes de traction.

    Mais le principe n'est pas de monter dans des tractions au point fixe monstrueuses, les bittes d'amarrages des pétroliers et gaziers peuvent prendre 150 ou 200 tonnes maxi

    Par contre c'est un remorqueur d'escorte donc il doit aller assez vite pour pouvoir passer sa remorque en route à 10 ou 12 noeuds  - le Dux a une vitesse maxi de plus de 15 noeuds -
    C'est une chose impossible pour les petits ASD de 25 mètres même s'ils sont surpuissants car ils sont limités par leur vague critique (qui est fonction de la longueur de coque).  

    Ensuite l'escorte se fait aussi à 10/12 nœuds et ici s'il y a un problème, le travail du remorqueur est en indirect et grâce à ce sked énorme sur l'avant la traction en indirecte à cette vitesse monte facilement à 150 tonnes.

    Le propulseur d'étrave c'est pour compenser ce sked énorme pour la mise à quai ou départ du quai du remorqueur lui-même.  Finalement ce bateau se conduit comme une brouette avec les deux propulseurs comme les poignées de la brouette et le sked comme la roue de brouette, impossible de faire autre chose que tourner autour de cette roue, le bras de levier à contrer par des deux propulseurs tout à l'arrière est trop grand ... bref le propulseur pour les manœuvres de port du remorqueur tout seul peut parfois être utile.

    A+ Xtian
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    patdxfr

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    Re: Nouveau ASD de chez Østensjø

    Message  patdxfr le Lun 5 Juin 2017 - 15:17

    Je me disais bien, avec un sked pareil, partir en translation ne doit pas être facile.
    Mais en remorque, tu te mets en travers et ça part tout seul.
    comme quand tu faisait le kéké avec les téléskis Smile

    Pat_2b

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    Re: Nouveau ASD de chez Østensjø

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