Bonjour à tous,
Sans reprendre l'ancien sujet où j'avais montré des étapes de la construction à clin ; voilà la chaloupe terminée. Il me reste à l'animer avec une bonne pression vapeur



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Ben c'est pas évident pour l'image ; j'espère que ça va marcher
Cordialement
Didier

Bonjour

Bravo Didier, superbe réalisation, j'adore

Cordialement
Daniel
A+

Salut Didier superbe travail.
Amicalement Vaporjavascript:emoticonp('')

En espérant que j'arrive à passer la photo, vous allez voir que finalement je n'ai pas trop de place ! J'imagine donc de mettre d'un côté le déshuileur et de l'autre la bâche à eau de chaque côté de la chaudière.

Est-ce vraiment un problème pour la répartition du poids et donc de l'équilibre. Cela se jouera à quelques centaines de grammes pour une chaloupe qui devrait taquiner les 10-12 kg à l'arrivée ?

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Autre gag, la pompe est à tribord sur le moteur et la chapelle d'introduction à bâbord sur la chaudière !!

Cordialement
Didier

Hello

Très jolie chaloupe, construction propre et nette.

Si je peux me permettre cependant, un truc que de très nombreux modélistes ne font pas est le chanfreinage de la quille à l'étrave. Et dans le cas de ton canot où l'épaissseur de cette quille est bien costaud c'est vraiment choquant pour un oeil de marin.

Je suis sûr que nombreux ici, une fois qu'ils auront pris conaissance de ce chanfrein auront, trouveront horrible les étraves avec une quille mastoque.

Dernièrement, lors d'un salon de modélisme avec un copain on a fait le tour des modèles présentés et on est tombé à la renverse devant le pourcentage de modèle de vieux gréements, pour ne citer qu'eux, qui n'avaient pas la quille chanfreinée à l'étrave. A contrario dans la vraie vie, je n'ai jamais de navire en bois avec une étrave non chanfreinée.





Une seconde remarque est pour ce morceau de "ficelle" qui sert de bourlingue, je parle volontairement de ficelle car normalement ont parlerait plutôt d'un morceau d'aussière à cette place là - elle est disproportionné et rikiki pour ce canot, pareil pour la barre à roue et pour l'ancre sur la plage avant



Et encore ici, comme le canot est vachement grand l'aussière qui le ceinture ne semble pas très grosse

Voilà voilà

A+ Xtian

,

Tout à fait d'accord avec toi Xtian !
Et donc... mon étrave est chanfreinée même si cela ne se voit effectivement pas sur ces photos. Elle n'est pas effilée jusqu'à être en pointe mais il y a le mouvement.
Peut-être sur cette photo ?
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C'est vrai que ce n'est pas très visible.....

Faudra venir la voir en vrai un jour
Cordialement
Didier

Hello

Bin Antoine, on peut parler de Nef et de Gallion si tu veux ... Quoi que c'est vraiment hors de mon domaine de compètence !

Non non, moi je cause ici de chaloupes à clins et canots en bois depuis un bon siècle et demi.

Ok il y a des micro-chanfreins mais pour prendre une métaphore automobile, cette étrave avec cette quille énorme, c'est comme un pare-buffle de 4X4 monté sur une petite MG décapotable !

Voilà un exemple à comparer avec l'étrave ci-dessus. Sur le coup elle fait vraiment mastoque hein l'étrave de la chaloupe bleue !!



Voilà voilà

A+ Xtian

Voilà quelques nouvelles ,
le groupe vapeur est maintenant fixé sur une platine faite de cornière en laiton. L'ensemble est démontable de la coque avec uniquement 4 vis !! La chaloupe pèse actuellement 8200 g.
Après test dans l'eau il lui manque 4 à 5 kg de lest !
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Cela va faire un bon gros bébé de 13 kg, comme prévu d'ailleurs par les calculs théoriques au début de la construction

Cordialement
Didier

Après avoir rajouté presque 4 kg de plomb sous le groupe vapeur, je viens de finir la partie passagers !

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La suite.............. après les vacances
Didier

très très belle réalisation!!!!
par contre la vapeur je ne connais pas, pouvez vous m expliquer comment que sa marche? car moi a par l électrique!!!!

En gros c'est simple !
On met de l'eau dans une chaudière, on chauffe au gaz type cocotte minute, et quand la pression dans la chaudière est autour de 2 bars, le moteur démarre et actionne l'hélice
Bon... après il y a plein de réglages, de sécurités et plein de bonnes raisons pour que ça ne marche pas sur un plan d'eau !! Mais quand tout fonctionne c'est vraiment le pied
Cordialement
Didier

Didier 94 a écrit:
En gros c'est simple !
On met de l'eau dans une chaudière, on chauffe au gaz type cocotte minute, et quand la pression dans la chaudière est autour de 2 bars, le moteur démarre et actionne l'hélice
Bon... après il y a plein de réglages, de sécurités et plein de bonnes raisons pour que ça ne marche pas sur un plan d'eau !! Mais quand tout fonctionne c'est vraiment le pied
Cordialement
Didier

merci du renseignement; il faudrait que je voie sa de plus prêt quand j aurai une expo dans mon secteur.

Voilà les toutes dernières photos de ma chaloupe que j'ai juste finie avant les grands froids !

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Malheureusement il va falloir attendre un peu de réchauffement climatique pour espérer aller naviguer !! Peut-être des photos au printemps ?

Didier

Bonjour Didier
Tres belle chaloupe beau travail
Bernard 94