Hello à tous
Voila je m'adresse au spécialiste de la voile ,j'ai une question .D'après un plan de chasse marée




Peut on rendre le pont et le canot bien étanche ? Car vu sa structure si il a trop de gîte je pense qu'il devrait prendre un maximum d'eau ce qui n'est pas trop glop ...
Y a t 'il des solution s à ce genre de canot ou faut il juste ce contenter de naviguer en au calme pour ne prendre aucun risque ?
Avez vous déjà rencontré des canots de ce type sur les plans d'eau ....
A+
Michel le Tf du 91

Bonne fête de fin d'année à tous

Bonsoir Chrono.

Oui c'est possible cela dépendra de l'échelle, mais ces barques de pêche ne sortaient pas par gros temps, car elle embarquaient de l'eau et il fallait écoper, voici d'ailleurs une originale classée au patrimoine.



C'est une barque crevettière de 8 mètres mais elle possède aussi un moteur, en principe je devrais la sortir sur MRB pour l'automne, j'ai bien sur un dossier complet sur elle, je suis d'ailleurs allé à la pêche dans une de ces barques dans les années 50 avec le père d'un copain d'école.

A suivre donc.

JCC

Bonsoir ,
pas tout à fait d'accord avec JCC , ces bateaux supportent le gros temps , la gîte se controle par la diminution de voilure .
Vous avez remarqué la largeur du bouchain , ce qui fait qu'à partir d'un certain angle le bateau ne gîte plus mais dérape , et l'eau n'atteint jamais la lisse.
Ce qui n'empêche pas les paquets de mer de passer par dessus.
Il y a encore des exemplaires de ce bateau aux environs de Quiberon .
Tous ces bateaux étaient fortement équipés en pompes de cale .
Récemment Yvon Le Corre , que tout le monde devrait connaître , a donné sa chaloupe sardinière , "Eliboubane" , aux pêcheurs capverdiens , et il l'a convoyée lui-même jusqu'aux îles du CapVert .
Auparavent il avait vécu des aventures extraordinaires autour des iles britanniques par tous les temps .
Le dessin de la coque est à peu près le même . Le bateau se cale sur son bouchain , et ne gîte plus .
Alors je dis à Chrono , qu'il y a un paquet de ces coques autour de la Bretagne et qu'elles sont faites pour étaler du gros temps .

Ps : il faut noter que la barcasse normande de notre ami admin , n'a rien à voir avec ce bateau Morbihanais

Bonjour à tous.

Jipiti à raison en ce qui concerne le bateau, mais il faut aussi rester dans le contexte du post, la question posée étant celle-ci; Peut on rendre le pont et le canot bien étanche ? Car vu sa structure si il a trop de gîte je pense qu'il devrait prendre un maximum d'eau ce qui n'est pas trop glop ...
Hors la structure de ces barques est sensiblement identique sur toute la ôte Atlantique et les côtes de la manche, ces barques étant issues des barques embarquées sur les grands navires de l'époque (voiliers pour la plupart) donc parfois différentes entre elles en fonction du chantier mais aussi de la région,
En ce qui concerne le modèle réduit, il est évident que pour naviguer il faudra mettre de la toile en fonction du temps, mais ces barques furent très vite motorisées et celles qui sont conservées en l'état représentnt la modernisation même si pour le "patrimoine", elles sont gréées à l'ancienne avec la voile aurique et le bout dehors amovible.
Elle possèdent un pont au niveau de la flotaison et le petit pont teugue de l'avant ainsi que le banc à poisson (servant à trier le poisson) peuvent bien entendu être rendus étanches, ce qui sera gage de flotabilité, le seul inconvénient c'est de voir l'eau entrer par dessus, celle-ci ne pourrra s'écouler, car sans sabords et pour cause, le pont étant au niveau de la flottaison









Ces quatre clichés représentent la St Bernadette conservée à Honfleur, elle est l'héritière d'une centaine de ces embarcations disparues au fil du temps, pour la plupart modernisées en fonction de l'évolution, dans le cas présent les charpentiers l'ont modifiées afin de ressembler aux embarcarcations du début du 20ème siècle propulsées à voile.
L'on peut remarquer les évolutions suivantes, et non conformees à l'origine, l'étrave est plus inclinée, l'ensemble de la coque est plus fin (gain de pénétration dans l'eau d'ou de vitesse), l'adjonction du moteur (petit coffre central), les bancs et les dames de nage ont disparu, parce qu'inutiles avec le moteur, et bien oui, nous sommes à des lieues de l'image reproduite dans le chasse marée, mais nous étions de toute façon hors du sujet vu la question de Crono 91

JCC

Ahh enfin la Micheline ce rend enfin compte qu'il n'y a que les VRAIS BEAUX BATEAUX qui sont dignes d'être construits

Ca à été long mais il y vient leuu gars...

Pour ton pont, bien sur il vaux mieux qu'il soit étanche, surtout au niveau des ouvertures pour accéder à la cale

Sur ton plan je ne suis pas t'arrivé à voir si le pont est au dessus ou en dessous de le ligne de flottaison

S'il est au dessus, tu peux faire un pitit trou planqué, mais pas bouché évidement , un p'tit tuyau qui iras jusqu'à un autre trou celui si dans la coque sous la ligne de flotaison, tu auras donc un pont auto videur.

S'il est au niveau ou en dessous, toujours ton petit trou avec tuyau mais cette fois qui iras à une pompe (genre lave glace) qui recracherat la flotte embarquée.

A quelle échelle compte tu faire ce superbe bateau ? Oublie pas, plus c'est grand meilleur serat la réaction au vent...

Perso je ne connais que des Sinagos (au 1/6 èm) et une Chaloupe de Basse-Indre "Voltigeur" (au 1/12 èm qui fait dans les 30 - 40 cm et qui à coulé avec brio )

Voir ici http://vieuxgreements.assmi.pagesperso-orange.fr/bateaux.htm

Donc tu vois les bateaux non ponté ça ne cour pas les plans d'eau

Je mettrais quand même un bémol à ton enthousiasme de faux Michel, car il me semble bien que tu n'as jamais ou si peu piloté un voilier, c'est pas une tare certes, mais auras tu la bonne réaction si un coup de vent te couche le bateau? Avec un voilier ponté tu auras plus le droit à l'erreur, mais avec un pont ouvert, c'est trés vite fait ... De toutes manières avec ce genre de rafio y à interrait à prévoir un max de caissons étanches (polystyrène ou genre) et une balise de repérage...

Si non...Trés bonne idée que ce sloup

Hello à tous

Je mettrais quand même un bémol à ton enthousiasme de faux Michel, car il me semble bien que tu n'as jamais ou si peu piloté un voilier, c'est pas une tare certes, mais auras tu la bonne réaction si un coup de vent te couche le bateau? Avec un voilier ponté tu auras plus le droit à l'erreur, mais avec un pont ouvert, c'est très vite fait ... De toutes manières avec ce genre de rafio y à interrait à prévoir un max de caissons étanches (polystyrène ou genre) et une balise de repérage...

Et oui la et le bémol !!! Aurais je la bonne réaction , perso je ne pense pas ....D'où le problème de ce Sloop qui sortait un peu de l'ordinaire ,mais peut être que je devrais m'orienter sur un canot plus classique ,avec "un vrais pont" ,pour un néophyte comme moi ...
Mais bon pour l'instant cela reste dans les projets mais je cherche toujours un canot qui sortirait de l'ordinaire et qu'on ne voit pas trop sur les plans d'eau ...Alors je fouine
A+
Michel le Tf du 91

Quoi, tu cherches un bateau qui sort de l'ordinaire ?

en voilà un qui ressemble à rien sauf peut-être à la tour de pise avec des cerf-volants, si ça c'est pas courant !!!!



Tu remarqueras : ça navigue lorsqu'il n'y a pas de vent - et encore, je serais aussi médisant que Ker fuel oil, je dirais qu'il faut une ficelle pour la faire naviguer.

A+ Xtian

Scuse Crono, mais quand y faut y faut;

Hééé Fauber, gaffe un peu...







Michel (le celui qui à relu qq courriels et qui en rit encore )

Mouais ... il y a beaucoup plus de vent sur cette photo-ci avec ce genre de météo on peut faire naviguer des non-pontés, il suffit juste de ne pas oublier le moteur

Me cherche pas Fauber si non tu vas me trouver

Si l'on ne se rend pas compte de la puissance du vent, c'est juste du à la compétence du skipper

Bon allé maintenant que j'tais claqué le beignet on vas laisser Crono tranquille et revenir à ça bonne résolution pour 2011

Toute mon admiration au skipper et constructeur de se magnifique bateau
camerone

Pour un bateau ponté il y a aussi celui-ci !



Didier

Bonjour à tous,

Bonne année et bon vent à tous
Alors Crono du 91 tu as bien lu:
"A quelle échelle compte tu faire ce superbe bateau ? Oublie pas, plus c'est grand meilleur serat la réaction au vent..." dixit Chicannerie...

A+ Foustop.

Complètement d'accord avec Chicannerie et donc Foustop; la seule limite est celle du transport
Didier

Echelle 1 c'est ce qu'il y a de plus réaliste

A+ Xtian